Naujasis privalomas nacionalinis standartas „Elektrinio dviračio saugos techninė specifikacija“ (GB 17761-2024) oficialiai įsigalios šių metų rugsėjo 1 d. Naujasis standartas peržiūrėjo ir patobulino beveik 200 pagrindinių rodiklių.
Remiantis pranešimais, optimizavus elektrinių dviračių ugniai atsparius techninius rodiklius ir apribojant plastiko svorį iki mažiau nei 5,5% transporto priemonės masės, tai sumažins gaisro nelaimių galimybę ir žalą. Griežtai ribojant pagrindinius parametrus, tokius kaip maksimalus variklio greitis, transporto priemonės negali viršyti greičio apribojimų. Tuo pačiu metu padidinus sukimo momento ribą važiuojant mažu -greičiu užtikrinama, kad transporto priemonės gali susidoroti su ypatingomis sąlygomis, pvz., kopti į kalną, todėl sumažėja eismo įvykių rizika. Patobulinus baterijų blokų, valdiklių ir greičio ribotuvų apsaugos nuo klastojimo techninius indikatorius ir aptikimo metodus bei pridedant abipusio pripažinimo ir koordinavimo funkcijas, techninės kliūtys neteisėtam modifikavimui gerokai padidinamos. Pakoregavus transporto priemonių svorio ribą, skirtą transporto priemonėms, sveriančioms švino-rūgščiosiomis baterijomis nuo 55 kg iki 63 kg, atstumą galima padidinti iki 60–70 kilometrų, sumažinant įkrovimo dažnį ir pagerinant naudotojo patirtį. Be to, siekiant pagerinti transporto priemonės saugumą, skatinama įrengti galinio vaizdo veidrodžius ir posūkio signalus.
Kokį poveikį „naujas nacionalinis standartas“ turės pramonės reguliavimo institucijoms, bandymų ir sertifikavimo agentūroms bei e{0}}dviračių įmonėms?
Gamybos etape įmonės turės vykdyti mokslinius tyrimus ir plėtrą bei transporto priemonių projektavimą pagal naują standartą, atitinkamai pakoreguodami pagalbines žaliavas ir dalis. Kai kurios įmonės taip pat turės atnaujinti savo gamybos linijas.
Testavimo ir sertifikavimo etape paskirtosios agentūros turės sukurti naujus testavimo ir sertifikavimo procesus, įsigyti įrangą, kreiptis dėl CMA (China Metrology Accreditation) kvalifikacijos ir atnaujinti įgyvendinimo detales pagal naująjį standartą.
Platinimo ir pardavimo etape įmonės turės sukurti naujas rinkodaros sistemas ir kainodaros strategijas bei užtikrinti veiksmingą integraciją į prekybos{0}}politiką.
Registracijos ir licencijavimo etape atitinkami padaliniai standartizuosis registracijos procedūras, kad jos sutaptų su naujojo standarto įgyvendinimu.
Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos Vartojimo prekių pramonės departamento direktorius He Yaqiong teigė, kad, siekdamos skatinti pritaikymą ir pritaikymą visoje e-dviračių pramonės grandinėje prie naujų standartų ir paspartinti pramonės ekosistemos ir reguliavimo modelio, atitinkančio naujus standartus, formavimąsi, Pramonės ir informacinių technologijų nacionalinė administracija, Nacionalinė saugumo ir rinkos reguliavimo ministerija, Valstybės saugumo ir informacinių technologijų ministerija. Gelbėjimo administracija kartu paskelbė „Nuomones dėl privalomų nacionalinių E-dviračių standartų įgyvendinimo stiprinimo ir naujų gaminių tiekimo spartinimo“ (toliau – „Nuomonės“). Šios gairės apima griežtesnį e-dviračių gamybos valdymą, sertifikavimą, pardavimo priežiūrą, registraciją, vartotojų apsaugą ir ilgalaikių -mechanizmų kūrimą.
Remiantis „Nuomonėmis“, atitinkami padaliniai užtikrins registracijos ir licencijavimo derinimą su techninių specifikacijų įgyvendinimu. Prieš registruodamiesi jie griežtai peržiūrės sąskaitas faktūras, produktų sertifikatus ir CCC (Kinijos privalomojo sertifikavimo) sertifikatus, panaikindami e-dviračių licencijų taikymą elektriniams motociklams ir elektriniams mopedams.
Be to, naujieji standartai numato papildomą trijų{0}}mėnesių pardavimo pereinamąjį laikotarpį transporto priemonėms, pagamintoms iki rugsėjo 1 d. pagal senuosius standartus. Tai reiškia, kad senus standartus atitinkančios transporto priemonės gali būti parduodamos iki gruodžio 1 d.
„Nuomonėje“ reikalaujama, kad paskirtos sertifikavimo įstaigos nedelsdamos primintų e-dviračių gamintojams, kad jie atidžiai pateiktų e-dviračių, naudojančių senąjį standartą, sertifikavimo paraiškas pagal naujojo standarto įgyvendinimo grafiką, užtikrinant, kad senąjį standartą naudojančias transporto priemones būtų galima visiškai integruoti ir sklandžiai pašalinti iš rinkos iki šių metų gruodžio 1 d.
Kaip vartotojai turėtų atpažinti ir įsigyti e{0}}dviračius, kurių kokybė ir saugumas garantuojamas?
Li Chunjiang, Valstybinės rinkos reguliavimo administracijos Sertifikavimo ir priežiūros departamento pirmasis{0}}klasės inspektorius, rekomenduoja pirmiausia patikrinti CCC sertifikatą. Visi gamintojo parduodami e-dviračiai turi būti sertifikuoti ir turėti CCC logotipą ant transporto priemonės kėbulo. Antra, patikrinkite produkto sertifikatą. Pirkdami vartotojai gali patikrinti, ar prekės modelis, transporto priemonės kodas ir kita informacija pridedamame gaminio sertifikate atitinka tikrąją transporto priemonę. Norėdami dar labiau patikrinti gaminio sertifikato autentiškumą ir CCC sertifikato galiojimą, jie gali nuskaityti gaminio sertifikate esantį QR kodą arba prisijungti prie Nacionalinės sertifikavimo ir akreditavimo informacijos viešųjų paslaugų platformos patikrinti.
